Описание
Возможность установки насосов как с кожухом охлаждения так и без него. «Сухой» или погружной способы монтажа. Различные системы защиты и контроля, Grundfos Blueflux® – электродвигатели высшего класса энергоэффективности IE3. Система защиты торцевых уплотнений от повышенного износа.
Канализационные насосы серии SE Тип : стационарный погружной монтаж на автоматической трубной муфте, c кожухом охлаждения. Погружной насос с кабелем 10 м. Сетевое питание 3 × 400 В, 50 Гц, двигатель с термоконтактами в обмотках (Klixon/PTC) и двумя реле влажности. Дополнительные датчики – по запросу.
Канализационные насосы серии SE Тип : вертикальная сухая установка Насос с кабелем 10 м. Сетевое питание 3 × 400 В, 50 Гц, двигатель с термоконтактами в обмотках (Klixon/PTC) и двумя реле влажности. Дополнительные датчики – по запросу.
Обзор
В конструкции и технологии производства канализационных насосов SE и SL мощностью 9-30 кВт использованы передовые достижения насосостроения.
Насосы SE, предназначенные для сухого и погружного монтажа, имеют закрытую рубашку охлаждения, заполненную гликолем. Насосы SL используются для погружного монтажа.
Насосы поставляются с рабочим колесом двух типов:
— SuperVortex (SEV, SLV) — свободно-вихревое рабочее колесо для перекачивания воды с повышенным содержанием твердых и длинноволокнистых включений; условный проход до 100 мм;
— S-tube (SE1, SL1) – незасоряемое рабочее колесо с высоким гидравлическим КПД; условный проход до 160 мм.
Назначение
Насосы серии SE, SL мощностью 9-30 кВт предназначены для перекачки сточных вод, технической воды и неочищенных сточных вод, содержащей примеси размером до 160 мм в городских коммунальных и промышленных сетях. Кроме основного исполнения из чугуна, для перекачки воды с агрессивными примесями насосы SE также могут поставляться с рабочим колесом или полностью из нержавеющей стали в соответствии со стандартами EN 1.4408 и EN 1.4517/1.4539.
Особенности и преимущества
КПД двигателя класса IE3 – значительная экономия;
Встроенные аналоговые датчики обеспечивают полный контроль состояния насоса;
Гладкая и легко очищаемая наружная поверхность;
Силовой и контрольный кабель объединены в один общий;
Водонепроницаемый соединительный штекер кабельного ввода предотвращает проникновение влаги в двигатель;
Запатентованное уплотнение автоматической муфты SmartSeal обеспечивает полностью герметичное соединение;
При разборке для откручивания легкосъемных болтов не требуются специальные инструменты;
Двойное картриджевое торцовое уплотнение вала — более длительное время эксплуатации, простота замены;
Короткий вал ротора – более низкая вибрация, что повышает ресурс уплотнения вала и подшипников;
Замкнутая система охлаждения для сухого монтажа;
Возможность выбора колеса типа SuperVortex или S-tube;
Система регулировки зазора между рабочим колесом и корпусом SmartTrim — легкая настройка зазора для получения максимального КПД насоса.
